11月上旬，佳能（中国）有限公司（以下简称“佳能（中国）”）首批通过中欧铁路运输的欧洲进口货物顺利抵达武汉火车站。这批货物自德国杜伊斯堡起运，历时仅16天抵达武汉。本次货物的成功运输意味着佳能集团新一条全球化的物流线路——中欧物流“新丝路”线路正式打通，佳能的“全球化”进程又向前迈进了一大步。
贯穿欧亚大陆的中欧铁路是目前连接中国、中亚、东欧、欧盟的直接陆路大通道。得益于中国的“一带一路”经济发展政策的积极推动，中欧铁路当前在东西方的经济与文化交流上扮演着重要角色，特别是在物流领域，中欧铁路更是成为加速沿途各国进行经贸往来的一条重要通道，2015年1-10月该条线路进口总量为12,100标箱，出口总量为7,202标箱。作为一家全球化生产、全球化销售结构的企业，佳能集团认为中欧铁路也将成为联络佳能在中国以及东南亚市场和欧洲这两大市场的重要纽带。
对于佳能来说，相较于现有的海运及空运，此次开通的中欧铁路物流线路优势明显。首先是用时短，该条线路用时仅16天，较传统海运运输节省20天（缩短约56%），为佳能集团将欧洲制造的商品尽快送抵中国市场提供了新的途径，进一步满足中国用户的提货需求。第二点是更稳定，铁路在货物运输过程中能提供良好的平稳性，因此对于运输精密仪器具有巨大的优势。第三点是低成本，铁路物流对运输产品的限制较少，可进一步节省生产流通、库存中转方面的成本，尤其和空运比价格优势明显，从而能将这一优势惠及顾客。第四点是低排放，新型铁路运输较空运运输降低了98.5%的CO2排放，有效地缓解了对环境的污染，削减了物流过程中的环境负荷。
一直以来，面对愈发差异化的用户需求，佳能十分注重物流的多维度创新，致力于打造多样化的物流渠道，并最终实现低碳化、信息化和全球化的物流。2013年，佳能（中国）开通了“苏州—成都”绿色直通物流线路，在大幅缩减运输距离和运输时间的同时，还大大降低了CO2排放量。据统计，2014年该物流路线已成功削减80%的CO2排放。2014年5月，佳能推出了E-POD系统，为物流提供了强有力的信息化支持，将原需0.5至1天才能确认的收货确认信息缩短至30分钟，并有效解决了货物运输异常等情况，提高了运输效率，节约运输成本。而此次开通中欧铁路物流线，将有效完善中国与欧洲市场间货物运输途径，并进一步提高佳能物流“全球化”的水平。佳能（中国）高级副总裁柴丸茂表示：“相信此次中欧铁路物流线路的开通绝不是终点，而是新的起点。在未来，佳能也将时刻以满足用户需求为源动力，更加完善物流渠道建设，在全球范围内实现更加可靠、高效、低碳的物流体系。”
来源：互联网
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